Новый автомобиль Bugatti — гибрид стоимостью 4 миллиона долларов и мощностью 1800 лошадиных сил.

Можно было бы ожидать, что новая модель Bugatti будет полностью электрической. Не только потому, что индустрия движется в этом направлении, но и потому, что в 2021 году Bugatti была выделена из группы Volkswagen и объединена с Rimac, хорватской компанией, производящей полностью электрический суперкар Rimac Nevera.

Однако Мате Римак, генеральный директор новой компании Bugatti Rimac, заявил, что никогда не намеревался создавать полностью электрический Bugatti. Поскольку бензиновые автомобили постепенно исчезают с дорог мира, инженеры и дизайнеры Bugatti Rimac захотели создать что-то, что сохраняет дух механически приводимых автомобилей Bugatti, просто лучше: безумно мощный подключаемый гибрид.

Как и модели Bugatti Chiron и Veyron до него, новый Bugatti Tourbillon будет оснащён огромным 16-цилиндровым бензиновым двигателем. Двигатель, разработанный в сотрудничестве с британской гоночной инженерной фирмой Cosworth, будет поддерживаться тремя мощными электрическими моторами. Один мотор будет находиться сзади автомобиля, а два других — спереди, и они смогут производить сами по себе не менее 800 лошадиных сил. В общей сложности Bugatti Tourbillon сможет выдавать не менее 1800 лошадиных сил, согласно данным Bugatti Rimac.

Электромоторы помогут компенсировать отсутствие турбонаддувов у нового бензинового двигателя. Бензиновый двигатель Chiron имел четыре турбонагнетателя, которые подавали воздух в двигатель, помогая ему производить больше мощности. Мате Римак сказал, что они хотели, чтобы новый двигатель был "атмосферным", то есть без турбонагнетателей.

Интерьер автомобиля также является данью старомодной механике. Tourbillon назван в честь набора шестерёнок, которые помогают поддерживать точность механических часов. Дисплей приборов Bugatti смоделирован по образцу циферблатов механических часов.

"Одним из первых шагов, которые мы сделали после формирования новой компании, была поездка всей команды в Швейцарию, где мы посетили несколько производителей часов," — рассказал Римак CNN.

Центральный спидометр даже имеет две стрелки, как у часов. Длинная стрелка показывает скорость автомобиля, а короткая регистрирует обороты в минуту высокооборотного 16-цилиндрового двигателя.

С полностью заряженной батареей автомобиль сможет проехать около 37 миль на чисто электрической тяге, прежде чем потребуется включить бензиновый двигатель, но водитель сможет по желанию использовать бензиновый двигатель непрерывно.

В отличие от прошлых моделей Bugatti, Tourbillon имеет довольно большой дисплей с доступом к Apple CarPlay. Дисплей будет виден только по запросу водителя. В целом, дизайнеры Bugatti избегали установки экранов в автомобили, считая, что компьютерные дисплеи быстро устаревают.

"Мы действительно думаем о том, как этот продукт будет выглядеть через 50, 100 лет," — сказал Римак. "И ясно, что если у вас есть экран, он не будет выглядеть так же хорошо."

Автомобили по-прежнему будут собираться вручную на небольшом заводе Bugatti в Мольсайме, Франция. Всего будет произведено лишь 250 Tourbillon, по словам Мате Римака, с начальной ценой примерно $4 млн за каждый.